Az alagútépítési szellőztetési módszerek energiaforrás szerint természetes szellőztetésre és gépi szellőztetésre oszthatók. A gépi szellőztetés a szellőzőventilátor által generált szélnyomást használja fel a szellőzéshez.
Az alagútépítési gépi szellőztetés alapvető módszerei elsősorban a légfúvás, a levegőelszívás, a levegő befúvás és elszívás vegyes, kombinált és úttestes.
1. Légfúvós típus
A légfúvó alagút szellőzőcsatornája az alagúton kívül található, a levegőkimenet pedig az alagút homlokzata közelében található. A ventilátor hatására az alagúton kívülről csővezetékeken keresztül friss levegőt juttatnak az alagút homlokzatába, hogy hígítsák a szennyező anyagokat, a szennyezett levegőt pedig kivezetik, és az elrendezést az 1. ábra mutatja.
2. Levegő kipufogó típusa
A levegő elszívása pozitív nyomású kipufogó típusra és negatív nyomású kipufogó típusra oszlik. A légcsatorna levegőbemenete az alagút homlokzatának közelében, a levegőkimenet pedig az alagúton kívül található. A ventilátor hatására a friss levegő az alagúton keresztül az alagút homlokzatába jut, a szennyezett levegő pedig közvetlenül a csatornából távozik a szabadba. Elrendezése a 2. és 3. ábrán látható.
3. Légfúvó és levegőelszívó vegyes típus
A légfúvó és levegőelszívó kombinált típus a fúvó levegő és az elszívott levegő kombinációja. Két formája van, az egyik egy pozitív nyomású kipufogógáz vegyes, a másik pedig egy negatív nyomású kipufogógáz vegyes típusú, amint az a 4. és 5. ábrán látható.
A ventilátor hatására a friss levegő az alagút kívülről jut be az alagútba, a fúvó bemenetéhez áramlik, és belép a fúvólevegő-szellőztető csatornába, és a fúvólevegő-szellőztető csatornán keresztül az alagút homlokzatába jut, a szennyezett levegő pedig az alagút külső homlokzatán keresztül az alagút elszívó csatorna bejáratáig áramlik az alagút elvezető csatornáján, belép az alagút elszívó csatornájába, belép az alagút elszívó csatornájába, majd belép az alagút elszívó csatornába.
4. Kombináció típusa
A légfúvó típust és a kipufogó típust egyidejűleg használják a kombinációs típus kialakítására. Hasonlóképpen kétféle kombinációs használat létezik, a pozitív nyomású kipufogógáz-kombináció és a negatív nyomású kipufogó-kombináció.
A friss levegő egy része a fúvólevegő-szellőztető csatornán keresztül kerül az alagút homlokzatába, a friss levegő egy része az alagúton keresztül az alagút kívülről jut be az alagútba, a szennyezett levegő egy része az alagút homlokzatától a kipufogócső bejáratáig áramlik, az alagútból érkező friss levegő másik része pedig az út során felhígítja a szennyező anyagokat. Miután a szennyezett levegő a kipufogócső bemenetéhez áramlik, a két szennyezett levegő a kipufogócsőbe áramlik, és az alagúton kívül távozik. Az elrendezést a 6. és 7. ábra mutatja.
5. Útpálya típusa
Az úttest típusa sugárhajtású úttestre és fő ventilátoros úttípusra oszlik.
A sugáralagút típusa sugárhajtású ventilátor működése alatt áll, az egyik alagútból friss levegő jut be az alagút szélcsatornáján keresztül, a szennyezett levegő egy másik alagútból távozik, és a friss levegő a fúvó levegő szellőzőcsatornán keresztül éri el az alagút homlokzatát. Az elrendezés a 8. ábrán látható.
A fő ventilátor alagút típusa a fő ventilátor működése alatt áll, a friss levegő az egyik alagútból érkezik, a szennyezett levegő egy másik alagútból távozik, és a friss levegőt az alagút szellőzőcsatornája juttatja el az alagút homlokzatára. Az elrendezés a 9. ábrán látható.
Feladás időpontja: 2022. március 24
